Автомобильные весы КОДА-А модификация ТАС

Весы изготавливаются в соответствии с требованиями ТУ У 33.2 19371667.002-2004 Весы для статического взвешивания автомобильные КОДА-А.

Автомобильные весы внесены в Госреестр средств измерительной техники Украины № У1989-04, России № 31351-06, Беларуси № РБ 03 02 2842 06, Азербайджана № 1446-2006, Грузии № Груз 389-06.

Автомобильные весы модификации ТАС устанавливаются на монолитном железобетонном фундаменте. Исполнение весов может быть как пандусным (надземным), так и котлованным (заглубленным).

Весы представляют собой цельнометаллическую платформу шириной 3 м, длина которой может варьироваться в диапазоне от 8 до 24 м. Платформа весов может иметь от одной до 4 секций, установленных на тензометрические датчики (от 4-х до 10-ти шт).

Весы данной модификации устанавливаются как на аналоговых (CPR), так и на цифровых датчиках (CPD).

Вторичный весоизмерительный преобразователь Bilanciai D400 является современным многофункциональным прибором. Наличие большого графического дисплея и процедуры управления при помощи системы меню на русском языке, включая режим наладки, делает работу с ним значительно более удобной и наглядной.

Для обеспечения коммерческого учета нашей компанией предлагается программное обеспечение ТАСКОДА, которое базируется на многолетнем опыте производства автомобильных весов и программного обеспечения к ним и удовлетворяет всем основным требованиям крупных и малых предприятий, имеющих необходимость организации учета входящего и исходящего товаропотока, идущего через автомобильные весы.

Использование цифровых датчиков CPD в автомобильных весах имеет ряд преимуществ:

• большая стабильность весов и устойчивость к боковым нагрузкам;
• повышенная защита от попадания грозовых разрядов. При использовании оригинального узла встройки значительно уменьшается вероятность выхода из строя системы или ее компо¬нентов в связи с воздействием грозовых разрядов на весы или территорию около них;
• в случае выхода из строя одного или нескольких тензодатчиков, не требуется дополнительная калибровка весов, достаточно произвести замену датчика или датчиков и выполнить корректирующие действия в настройках вторичного весоизмерительного преобразователя в телефонном режиме со специалистами УА ООО Фирмы «КОДА»;
• в случае выхода из строя вторичного весоизмерительного преобразователя достаточно переписать данные калибровки из системы датчиков поврежденного вторичного весоизмерительного преобразователя в новый преобразователь и работоспособность весов будет восстановлена. Всю эту процедуру можно также выполнить в телефонном режиме в самое короткое время;
• проведение диагностики, выявление причин неисправностей системы, замена компонентов системы производятся за меньшее время и с меньшими затратами по сравнению с выполнением тех же операций в аналоговых весоизмерительных системах (в частности, выезд на объект специалиста). В цифровых весоизмерительных системах неисправности могут выявляться и устраняться в телефонном режиме. Это, в свою очередь, снижает затраты на обслуживание весов в связи с возможностью сократить количество и продолжительность выездов специалистов фирмы-изготовителя весов на объект;
• длина кабельной разводки от цифрового преобразователя до помещения оператора (весовой) может быть составлять до 1000 м. При этом увеличение длины имеющейся кабельной разводки не требует калибровки системы;
• для защиты от грызунов в комплекте с датчиком поставляется бронированный кабель.

По желанию Заказчика вагонные весы могут быть оснащены автоматическими шлагбаумами, а также системой контроля движения автомобильного транспорта и рас¬познавания автомобильных номеров, измерения характеристик транспортных потоков.

Система контроля движения автомобильного транспорта позволяет:

• автоматически распознавать считанный номер (государственный регистрационный знак) и записывать в журнал;
• записывать результаты распознавания в специализированную базу всех транспортных средств, прошедших через зону контроля, включая в базу изображение, номер, дату, время регистрации и направление движения каждого автомобиля;
• реализовывать алгоритмы адаптивного регулирования и управления автопотоком с учетом реальной дорожно-транспортной обстановки, фиксировать факты пробок, рассчитывать реальные нагрузки прохождения автопотока через весы и т.д.;
• осуществить подключение к заранее созданным базам данных;
• создать оперативные базы и обновление без остановки работы системы;
• формировать звуковой сигнал оператору для привлечения внимания в случае экстренных ситуаций;
• моделировать любые комбинации реакций системы;
• выполнять выборки, создавать отчеты по различным параметрам;
• осуществлять работу с внешними устройствами - светофоры, шлагбаумы, системы весового контроля;
• выполнять измерение скорости движения с помощью сертифицированного радара или оценивать скорость по изменению размера изображения (при жестком закреплении видеокамеры).

Специалисты нашего предприятия осуществляют полный цикл работ, начиная от проектирования и заканчивая поставкой, монтажом, пуско-наладкой и сдачей региональным органам Госпотребстандарта Украины готовых к эксплуатации весов, их гарантийным и послегарантийным сервисным обслуживанием. При этом учитываются все пожелания заказчика по выбору места установки, исполнения, габаритных размеров весов и т.п.